Cultura y ocio

Diez tareas para mejorar Almería en la Semana Europea de la Movilidad

La iniciativa se celebra del 16 al 22 de septiembre con el objetivo de promover hábitos más sostenibles entre la sociedad

La Semana Europea de la Movilidad se celebra del 16 al 22 de septiembre con el objetivo de promover hábitos más sostenibles entre la sociedad. Bajo el lema ‘Por una movilidad sin emisiones’ Almería se suma a esta iniciativa para promocionar medidas de transporte sostenible e invitar a los ciudadanos a buscar alternativas al vehículo privado. Unos objetivos que suponen un gran reto en la ciudad.

La comisión de la ‘European Mobility Week’ ha propuesto a los pueblos y ciudades 10 lecciones aprendidas tras la cuarentena del covid con respecto a una mejor movilidad urbana. Las lecciones varían desde recordar que el espacio público es precioso y, por tanto, las ciudades deben construirse para las personas, no para los automóviles; al impacto que tiene trabajar desde casa y comprar bienes en línea en nuestro entorno y patrones de movilidad. En Almería is Different hemos cogido estas premisas y las hemos “almeriensizado” porque en la ciudad aún nos queda mucho trabajo pendiente.

El espacio público es muy valioso, aunque no nos refiramos a un camino de asfalto con estrellas amarillas y azules. Habilitar las ciudades para las personas y no para los coches, ya sea estacionados o circulando por la calzada, es muy importante según la European Mobility Week. Las políticas se pueden cambiar en un periodo de tiempo relativamente corto, pero es necesario analizar bien el contexto en el que nos encontramos. Son muy pocos los almerienses que optan por cruzar ‘El Paseo’ en este camino estrellado que ha convertido un carril de vehículos en un espacio peatonal. Las aceras rodeadas de escaparates siguen siendo la opción elegida por los viandantes.

Transporte y trabajo

  • En la cuarentena hemos valorado más a los trabajadores esenciales, invisibles hasta ahora; entre ellos, los trabajadores del transporte público, y otro personal que nos ayuda a desplazarnos. Dado que se ha limitado la capacidad del transporte público, es importante dar prioridad a las personas que más lo necesitan. Pero también debemos restablecer la confianza en el transporte público, que es fundamental para que la movilidad urbana sea sostenible y segura. Con esto nos referimos a que sería conveniente no subirse en un autobús de Surbus y sacar la nariz fuera de la mascarilla, porque ya saben el símil que hacen con la ropa interior.
  • Lo invisible se hizo visible: las tasas de contaminación atmosférica y acústica producidas por el transporte diario disminuyeron a niveles sin precedentes durante el confinamiento. Por un tiempo, aunque asomados a los balcones, disfrutamos de un aire más limpio y espacios urbanos menos ruidosos. Algo que se apreció fácilmente en Almería puesto que se trata de una de las provincias con más coches por habitante.
  • Nuestro mundo iba demasiado rápido, pero no hay necesidad de apresurarse. Podemos ir más despacio y establecer límites de velocidad por defecto de 30 km/h, o menos, en las zonas urbanas. No podemos negar la realidad: en Almería los límites existen. También tenemos resaltos más altos que ‘la Tetica de Bacares’ para que se cumplan esos límites. Pero muchos llevan un kilo de cemento en el pie derecho y no les importa dejarse medio parachoques con tal de pisar el acelerador.

Salud y contaminación

  • La salud respiratoria y el estilo de vida activo son ahora más importantes que nunca; las investigaciones preliminares sugieren que la contaminación y la obesidad aumentan en gran medida los riesgos para la salud asociados a la COVID-19. Por lo tanto, es necesario buscar mejores formas permanentes de ayudar a las personas a desplazarse a pie o en bicicleta en la ciudad, de manera segura. Todos debemos esforzarnos por mantenernos en forma y practicar algún deporte.
  • Trabajar desde casa ha pasado a ser normal y posible para muchas personas, y reduce los atascos y la contaminación del tráfico diario. Sin embargo, hay empleados que necesitan acudir a su lugar de trabajo. Por tanto, es importante que los empleadores colaboren con los expertos y los planificadores en movilidad urbana para buscar soluciones que permitan una recuperación segura. También sería necesario un ejercicio de responsabilidad individual, de manera que los empleados se coordinen para llevar los menos coches posibles y aunarse en vehículos siempre que puedan. Sin embargo, en Almería hacemos un uso individualista del coche muy negativo para el medio ambiente.
  • Los desplazamientos de niños a la escuela en coche con sus padres contribuyen en gran medida a los atascos. Ante la percepción de que los niños corren mayor riesgo desplazándose a pie o en bicicleta, los padres también deciden llevarlos en vehículo: un círculo vicioso. ¿Quién no ha visto cada mañana líneas de coches en doble fila en la puerta de los principales colegios de Almería? Se supone que el sistema de adjudicación de centros docentes siempre ha tenido en cuenta como criterio principal la cercanía del domicilio. Sin embargo, como en Almería nos las sabemos todas, muchos padres han encontrado cómo burlar los límites aun viviendo lejos. Posiblemente este sea el fenómeno que inunda las mañanas de coches y por el que necesitamos opciones más sostenibles para llevar a los pequeños a la escuela.

Las opciones que ofrece la red

  • Las herramientas digitales son fundamentales para utilizar con eficiencia los sistemas de transporte, pero deben funcionar para todos. Los expertos en movilidad llevan años discutiendo el concepto de la movilidad como servicio para promover un estilo de vida multimodal. Las aplicaciones que ofrecen información en tiempo real sobre opciones menos concurridas pueden ayudar, así como los planificadores de transporte que sugieren opciones de desplazamiento a pie en lugar de varios autobuses. La alfabetización digital y la accesibilidad también son necesarias para aprovechar al máximo estas herramientas.
  • Comprar en línea ha sido una de las soluciones durante el confinamiento, pero ¿qué ocurre con la entrega? En Almería se está experimentando el potencial de las bicicletas de reparto de mercancías para acercarnos a una logística de emisiones cero. Son muchos los repartidores que están optando por la bicicleta como medio de transporte que da oportunidades a aquellos que no pueden permitirse un vehículo. Incluso los patinetes eléctricos también pueden ser una opción, con la mochila en la espalda y menos esfuerzo.
  • Hay grupos de personas más vulnerables que otros; construyamos ciudades con sistemas de transporte sin obstáculos, porque cuando una ciudad es accesible para una persona en silla de ruedas, es accesible para todos.

Nuria Faz

Periodista especializada en información y comunicación científica, y en marketing y comportamiento del consumidor por la Universidad de Granada. Fotógrafa de título y de oficio. Amante de la música y los festivales. El Cabo de Gata es su lugar favorito del mundo, amor que se tradujo en un documental ganador del Premio Nacional de Periodismo Francisco Valdés 2017.

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