La antigua estación de tren de Almería es una de las estaciones más bonitas de España. Ya no se utiliza y está sustituida por el edificio que se encuentra justo al lado, un moderno contenedor de hormigón. Sin embargo, esta nueva estación no puede superar en belleza a la centenaria estructura que resiste ante viento y marea.
La antigua estación de Almería abrió sus puertas en el año 1893. Desde entonces y durante 100 años, el edificio vio como familiares y amigos se despedían y reencontraban entre lágrimas de emoción o tristeza. Fue en 2005 cuando se abrieron otras puertas, las de la nueva terminal del edificio anexo.
Laurent Farge se encargó de la construcción
La emblemática estación se empezó a construir en el año 1890 con el proyecto del ingeniero jefe de la compañía Fives-Lille, Laurent Farge. Esta obra la ordenó la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, que se encargó de las líneas Linares-Almería y Moreda-Granada. Estas líneas se crearon con el objetivo de transportar el hierro de las minas granadinas al puerto.
Esta estación se hace con tintes modernistas y lo más característico de la arquitectura industrial del siglo XIX. Además, incluye detalles eléctricos y mudéjares de ladrillo a la vista. El hierro, el cristal y la piedra representan el edificio y lo hacen singular y comparable con las estaciones de Atocha de Madrid, la del Norte en Valencia o la de Francia en Barcelona.
Ataque de Hitler a la antigua estación
En mayo de 1937, concretamente el día 31, la estación fue atacada durante la Guerra Civil. Fue un bombardeo nazi el que perjudicó a la estación con daños en la vidriera central, la balaustrada de hierro del techo del edificio y el reloj de Paul Garnier. Este bombardeo fue propiciado por Hitler en reacción a la muerte de 31 alemanes a bordo del crucero Deutschland por el ataque de aviones republicanos en Ibiza.
En 1988, unos trabajos de reforma de la estación descubrieron la entrada a dos galerías del refugio creado durante la guerra. Fueron diseñadas por el arquitecto Guillermo Langle y son visitables parcialmente en la actualidad.
Pero esta antigua estación se ha sustituido con la construcción de una nueva. Se debe a la necesidad de adaptar las vetustas líneas ferroviarias a la alta velocidad. Ahora se busca facilitar el intercambio de pasajeros de una ciudad a otra para no dejar a nuestra esquinada provincia sin contacto con el resto del país.
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